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CKD氣缸簡介說明,喜開理產品全國*銷售 1.汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

原裝FESTO真空發生器,費斯托真空元件 ·可直接用于工作區域的非常有效的系列發生器 · 有直列式和T型外殼 · 占用空間少 · 成本低 · 無損耗件 · 抽空時間非常快 · 真空開關（可選） · 可選附加功能： —集成噴射脈沖 —電子控制，用于真空 ON/OFF —噴射脈沖和控制組合

smcCLK2系列帶鎖夾緊氣缸優勢,smc日本氣缸 當供氣壓力下降或殘壓釋放時，夾緊或非夾緊狀態可保持的夾緊氣缸。（單向鎖緊） 緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋，提高了作業性。 SMC帶鎖夾緊氣缸,實現了2個系列,4個鋼筋,3中耳環寬度的標準化,可根據裝置廣泛適應.

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SMCVBA系列增壓閥注意要點,SMC新疆代理 SMC VBA系列增壓閥使用注意 1、增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規格。 2、接管前，應將配管吹洗干凈。 3、活塞應保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動，應安裝防振橡膠墊。 4、手輪操作型增壓閥的出口壓力的設定。出場狀態，一供氣便溢流，應快速向外撥調節手輪，按箭頭方向回轉，壓力設定后，將手輪再壓回。