阿托斯比例溢流閥卸壓回路通過電磁換向閥的電磁鐵得電來完成加壓功能。當加壓或保壓工序結束后,通過先導伺服閥控制先導x油路來控制主閥的閥芯位移,通過主閥的位移傳感器構成位置閉環,進而控制卸壓過程中油液的排放。利用這種高頻響應比例流量閥卸壓的優點是,卸壓過程可按照斜坡比例調整,減小沖擊和振動。當主工作缸的壓力卸載到設定值時,改變輸入信號,關閉主閥芯,主閥復位,同時,卸荷回路打開,壓機進入回程工序。比例插裝節流閥作卸壓閥的卸壓回路的優點是:參與卸壓過程的元件數量少;容易實現由計算機進行比例控制,減小了人為因素的影響。相比于比例插裝溢流閥的回路方案,大流量比例插裝節流閥的響應時間更短,更能夠滿足壓機平穩、快速、精準卸壓的技術要求,并且可以按設定的卸壓曲線進行控制。
溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!溢流閥是常閉的,只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。溢流閥的作用是:穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力,液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。溢流閥控制進油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。
溢流閥和減壓閥的作用 溢流閥是防止系統超載,保證安全。減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力。 可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作。
1,減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進口處壓力不變;
2,在不工作時,減壓閥進出口互通,而溢流閥進出口不通;
3,非工作狀態時,減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的。
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